科比 Diss + Weiting Cowi køGE北站哥本哈根
一个由以下人员组成的团队 科比, 抛弃+哭泣科威 已选择在哥本哈根地区完成主要交通枢纽。 ‘køge north station’将作为高速火车和高速公路相交的主要交通交汇处。该项目总体上由人行天桥,火车站和相关的停车及乘车设施组成。该计划定于2018年完成。

 

获胜的设计是kengo kuma在入围之前选择的,它是一条225米长的结构,横跨交通通道,连接东西方。 fa的南侧çade是封闭的,可充当太阳能屏幕,而北侧则保持打开状态,可欣赏到热闹的城市景观。

科比 Diss + Weiting Cowi køGE北站哥本哈根
所有图片均由COBE,DISSING + WEITLING和COWI提供

 

 

 

用木薄片填充, 桥’内部由温暖诱人的材料组成,而外部结构则覆盖有穿孔钢板, 为fa的表达增添深度ç装饰并匹配周围的基础设施。

 

我们设计了k市发展的象征øge目前正在接受–以创新,开拓精神和勇气为特征的发展。 这一发展将在桥梁和周围的公园和乘车设施中得到体现和实现,该设施不仅是该地区的交通枢纽,还将是该地区的独特地标和丹麦的象征’致力于实现可持续发展的未来,’ 解释 丹·斯图贝加,创始人兼创意总监 科比.

科比 Diss + Weiting Cowi køGE北站哥本哈根
用木薄片填充, 桥’内部由温暖诱人的材料组成

 

 

 

kø无论在建筑还是工程方面,北站都是一个非常独特的项目。 该站将成为许多人的一部分’的日常生活。在我们的工作中,我们专注于高速公路的流量。北方的开放侧与南方的封闭侧之间的差异,为远景和亲密关系,运动和休憩提供了空间,并为旅行的体验,氛围和乐趣做出了贡献,’ 已评论 斯蒂恩·萨维里·特罗雅堡,合伙人兼首席执行官 抛弃+哭泣.

科比 Diss + Weiting Cowi køGE北站哥本哈根
该站将成为高速火车和高速公路相遇的主要交通交汇处

 

 

 

人行天桥是一个优雅,简单,长225米的钢结构,并具有轻型上部结构。 它以简单的抓地力跨越高速公路,并且在开发过程中充分考虑了如何为高速公路,本地火车和高速火车创造最佳交通流量。这座桥将在2016/2017年冬季的较短时间内建成。因此,我们选择了一种预制钢结构,可以直接运输到施工现场。这是我们有非常成功的经验的建筑类型,’詹斯·桑达格尔·詹森斯堪的纳维亚半岛副总裁 科威.

drawings

 

项目信息:

 

位置: køge, denmark
客户: køge Municipality,banedanmark和dsb属性
建筑师: 科比和DISSING + WEITLING
工程师: 科威
程序: 人行天桥,车站,公园和乘车设施以及视觉模型
尺寸: 225 m的行人天桥和32,000平方米的公园和乘车设施
状态: 2014年国际比赛一等奖,2018年底完成