作为六工位的一部分 多伦多 -york-spadina地铁扩建项目,IBI集团根据已故英国设计师开发的方案,完成了芬奇西和先锋村两个车站的建设 也会 . 车站’ 从两个水平面入口一直到平台的流畅,连续的连接定义了设计,体现了嬉戏,自由流动的运动。通过动态艺术品照明系统发出的暖光将这一旅程转化为‘喜悦和喜悦的经历。’

IBI集团在加拿大designboom中为两个几何站完成了willp的设计工作先锋村站

 

 

与以下公司合资开发 LEA WSP , 这两个结构有助于形成通往纽约大学和多伦多北部不同地区的旺市的重要门户。 IBI集团 设计了先锋村站,使其成为该地区的市民地标和交通枢纽,每天为20,000名TTC乘客,两个区域巴士总站提供服务,并为通勤者提供1,881个停车位。

IBI集团完成了Will Willp在加拿大两个几何站的设计

 

 

 

芬奇西(Finch West)被设计为一个现代,繁华的车站, 包含一个巴士总站和直接通向龙骨的街道通道&雀科与当地艺术家创作的艺术品的交集。 天花板具有开放式的双重高度效果,通过将二楼的变电站和变电站围起来的飞梁连接起来。图形图案,动态形状和创新材料共同作用,将公共交通设计的实用性转变为公共艺术。

IBI集团完成了Will Willp在加拿大两个几何站的设计 芬奇西站

 

这两个站是TTC的一部分’的六站多伦多-斯帕迪纳地铁延伸站(TYSSE), 永旺大学-斯帕地那地铁线从前下视站到沃恩的8.6公里,31.8亿美元的扩建。 对于TTC,1号线的扩建标志着近十年来的第一个新地铁项目,也是第一个跨入新市政边界的项目。新线预计今年将有2300万旅客,促进每个新车站周围和沿线地区的增长和多功能开发。

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编辑:索菲亚·莱卡·安杰洛普洛|设计繁荣