沃思+合作伙伴的女王阿里亚机场在约旦安曼开业图片© 寄养+合作伙伴 今天标志着安曼女王国际机场在阿曼设计的正式开幕 寄养+合作伙伴。该机场具有灵活的模块化解决方案,可以在未来的25年中以每年6%的速度进行扩展,到2030年,年旅客量将从350万增加到1200万。 中央大楼的两侧各有两个登机口码头,其中包含主要加工区以及商店,休息室和餐厅© 寄养+合作伙伴 回应安曼’气候,夏季温度在白天和夜晚之间明显不同,该建筑物主要由混凝土建造,该材料的高热质量提供了被动的环境控制。棋盘格状的屋顶顶棚包括一系列浅混凝土穹顶,这些穹顶延伸以遮挡外墙–每个圆顶都提供了一个模块化的施工单元。圆顶从支撑柱上分支出来,就像沙漠棕榈的叶子一样,日光通过柱交界处的分叉光束淹没了大厅。呼应叶子的脉络,将基于传统伊斯兰形式的几何图案应用于每个裸露的拱腹。屋顶结构的复杂几何形状和制造策略是与oster + partners内部几何专家共同开发的。 屋顶的复杂几何形状和制造策略是与弗利斯特+合作伙伴共同开发的’内部几何专家image© 寄养+合作伙伴 登机口的两个码头沿着中央建筑的两侧延伸,其中包含主要加工区以及商店,休息室和餐厅。在这些体积之间,露天庭院–该地区乡土建筑的特色–为终端做出贡献’的环境策略:植物和树木有助于过滤污染,并对空气进行预处理,然后将其吸入空气处理系统,并反射池将间接的自然光反射到机场。 图片© 寄养+合作伙伴 航站楼的所有侧面均镀有玻璃,以使飞机可以看到停机坪上的风景并有助于定向。水平百叶窗使外墙免受阳光直射–为了消除眩光,百叶窗集中在靠近立柱的更多暴露区域。混凝土结构结合了当地的砾石,以减少维护要求和材料的内在能量,并与当地沙子的自然色调保持一致。 日光通过柱子交界处的分叉光束淹没了大厅。图片© 寄养+合作伙伴 安曼是世界上最古老的持续有人居住的城市之一– the airport’s的设计与地方感和当地建筑风格产生共鸣,尤其是在圆顶屋顶中,它从空中呼应了贝都因人帐篷的黑色流动织物。也有提到约旦传统的待客之道–为了庆祝家庭团体聚集在机场的习俗,前院经过了扩建,形成了一个带座椅的绿化广场,绿树成荫,人们可以聚集在此告别或欢迎回程旅客。 图片© 寄养+合作伙伴 ‘女王国际机场是一个非凡的项目–它已将安曼转变为利基枢纽,同时通过区域联系为更广泛的经济提供了至关重要的增长。新的候机楼是高能效的,将适应阶段性扩展,并为约旦提供了动态的象征。我们从概念设计阶段开始就参与其中,为运营商的选择提供支持,并通过详细的设计和现场工作吸引了我们许多专业的内部团队,从建筑师到气候分析师,空间规划师和几何学专家。很高兴与我们的约旦同事和aig团队合作,很高兴看到这项工作的成果在今天得以体现。’ –寄养+合伙人首席执行官Mouzhan Majidi 混凝土结构结合了当地 碎石以减少维护要求和材料的内在能量© 寄养+合作伙伴 图片© 寄养+合作伙伴
2020年12月4日 访谈:bêka和lemoine讨论与西泽凉太(Rueue Nishizawa)的“东京之旅”很快,您将能够通过2020年12月11日至13日在Designboom独家在线首映式,在家中观看电影。 建筑 402 分享 连接数:20贝卡& lemoine (4)西泽ry(16)
2020年12月3日 tamásbene为匈牙利的蒂萨湖设计了紧凑型船屋浮动式建筑使其乘员尽可能接近自然。 建筑 780 分享 连接:+1330dbinstagram(996)浮动建筑(148)50平方米以下的空间(187)
2020年12月2日 访谈:TORAFU ARCHITECTS设计从建筑到结婚戒指的所有事物 设计 boom在东京,与koichi suzuno和Shinya Kamuro进行了交谈,以进一步了解他们的背景以及他们如何处理每个项目。 建筑 246 分享 连接数:+220建筑访谈(161)托拉弗建筑师(60)
2020年12月2日 由j。设计的混凝土骨架包围着德国IGZ校园。迈尔河 在设计新办公楼时,醒目的混凝土外观与灵活的木质内饰搭配。 建筑 672 分享 读者群 连接数:+1090德国建筑(192)混凝土建筑与设计(310)j。迈尔河建筑(49)人们在哪里工作(535)
对许多专家而言,最终设计出我最沮丧的项目’千载难逢。特别是室内和植物…告别!哈哈哈!!!
机场内部的列过多。机场屋顶需要跨越更多。
我有点震惊,不能成为福斯特!
鸟儿’的眼睛让我想起了女性生殖系统
一个令人讨厌的服务的绝佳套餐。宣传。
外国游客是否会因为一如既往地不使用边防人员的刷卡机而不得不在兑换处兑换货币以支付VISAS的费用???
虽然屋顶结构(主要是从上方)看起来像是美丽的雕塑…内部图像令人失望。我很想知道这个意图是如何表达的,“机场的设计如何与地方感和当地建筑产生共鸣,特别是在圆顶屋顶上,它从空中呼应贝都因人的黑色流动织物”。里面翻译?也许这些图像只是反映了发布的不佳选择,但我看不到建筑外壳的设计如何改善了乘客的体验。所示的乘客座位区平凡(实际上,可能是任何典型的美国机场),一旦航站楼全面开放,看看开放区如何管理人员流动将非常有趣。很快,我们可能会看到临时的系缆柱和绳索指引着乘客的交通,很快就忘记了上面的天花板结构。
考虑一下地理位置,黑色屋顶出现相邻沙漠的颜色需要多长时间?玻璃客运大楼从迪拜出发,经过数十次航班飞行,永远被一层沙尘覆盖,使乘客看不到停机坪或天际线的景象。
非常养育。非常好。
必须爱一个经过深思熟虑的美丽系统…