Reiulf Ramstad建筑师 已对罗斯海姆的罗斯海姆-圣纳博尔铁路进行了改建, 法国,成 Chemin des Carrières,这是一条11公里长的路线,由不同的景观序列组成,并配有文化凉亭和装置。 路径以耐候钢为主要材料,共分为五章,每章都提供了独特的体验,同时突出了其非凡的地理位置。这次旅行旨在让游客和当地人都能发现被遗忘的风景或对日常风景采取不同的看法。  i硫磺拉姆斯塔德将铁路改建为法国科滕钢装置的11公里路线所有图片 弗洛伦特·米歇尔/ 11h45

 

 

‘铁路的遗迹不祥,有时甚至是隐蔽的,仍然标志着该站点的阅读,’ 解释 Reiulf Ramstad建筑师. ‘创建一条通往采石场的路线的愿望必须适应孚日山脉丘陵起伏的地貌,而寻迹的形式却可以讲述地貌和人们的历史。’  奥斯陆的建筑公司已将11公里长 Chemin des Carrières 分为五个不同的章节,其中不寻常的元素突围而上,旨在唤醒访客’的感官。位于采石场创建的最高平台之一上’ machines, 圣纳博尔 设有科滕钢海角,可在罗斯海姆山谷和阿尔萨斯平原上一览无余。这个停靠站讲述了幸运的故事,取材自四叶草的形式,并邀请游客感到幸运,可以欣赏周围地区的一览无余。 i硫磺拉姆斯塔德将铁路改建为法国科滕钢装置的11公里路线

 

 

另一站,标题为 罗斯海姆,通过一系列相互缠绕的用耐候钢制成的圆圈讲述了过去的故事,这些圆圈形成了迷宫般的亭子。 不规则的凹凸元素之间的游隙邀请游客在其中漫游,同时有机会体验在该区域保存下来的原始火车轨道以及为雕塑打开或关闭而设计的一系列开口。选择的周边景观。  i硫磺拉姆斯塔德将铁路改建为法国科滕钢装置的11公里路线

 

 

在里面 博尔施 停下来,雷伊弗·拉姆斯塔德(Reiulf ramstad)通过一个连接河的大型露天圆形剧场讲述了水的故事。 同时,它的河床已经扩大,成为景观中的动态元素。下一个, 伦纳绍讲述这片土地的故事,在一条长长的绿色隧道后并入了两个大的耐候钢板。该站体现了大门的特点,并开阔了向mont st-odile的视野,其设计旨在放大森林走廊尽头朝向开放景观的开放效果。 i硫磺拉姆斯塔德将铁路改建为法国科滕钢装置的11公里路线

 

 

最后, 奥特罗特 讲述前火车站的旅行故事,体现了铁路的历史,并突出了遗产的存在(天平,桥梁,起重机,水泵…). 在房屋建筑的结构中,象征着水的水库和混凝土路口将房屋与历史元素和景观联系起来。 i硫磺拉姆斯塔德将铁路改建为法国科滕钢装置的11公里路线 i硫磺拉姆斯塔德将铁路改建为法国科滕钢装置的11公里路线 i硫磺拉姆斯塔德将铁路改建为法国科滕钢装置的11公里路线 i硫磺拉姆斯塔德将铁路改建为法国科滕钢装置的11公里路线 i硫磺拉姆斯塔德将铁路改建为法国科滕钢装置的11公里路线 i硫磺拉姆斯塔德将铁路改建为法国科滕钢装置的11公里路线 i硫磺拉姆斯塔德将铁路改建为法国科滕钢装置的11公里路线 i硫磺拉姆斯塔德将铁路改建为法国科滕钢装置的11公里路线 i硫磺拉姆斯塔德i硫磺拉姆斯塔德

 

 

项目信息:

 

 

名称: Chemin des Carrières

建筑师: Reiulf Ramstad建筑师

位置: 法国罗斯海姆

程序: 改建带有文化亭和设施的火车轨道

客户: 通勤者é罗斯海港公社

大小/值: 11公里/ 4m€

佣金类型: 与家长合作举办的邀请赛(2016年)èse paysage