在与 微塑料,一群新兴设计师将注意力转移到了轮胎上。 团队– known as 轮胎集体– 创建了一个小型装置来收集驾驶时从车轮上掉下来的细小颗粒。与英国专家 排放分析 该项目计算得出的轮胎磨损污染危害是汽车尾气排放的1000倍,目的是从根本上解决问题,确保空气清洁,维护我们的健康和环境。 

该设备可捕获轮胎设计中的有害微塑料颗粒

车辆上设备的外观

所有图片均由 轮胎集体

 

 

随着我们迈向电动汽车的未来,尾气排放将减少,但由于电池重量增加,轮胎磨损预计会增加。 未来汽车污染的源头不是轮胎,而是轮胎。如今,仅在欧洲,每年就通过汽车加速,制动和转弯而生产出五百万吨轮胎颗粒。这些微粒足够小,可以通过空气传播,并对我们的肺部产生不利的健康影响。到2030年,它们将占公路运输pm2.5污染的50%,占全部pm2.5的10%。更多的污染物被冲入水路和海洋,最终进入食物链。 

该设备可捕获轮胎设计中的有害微塑料颗粒

伦敦公共汽车,电动汽车和小汽车产生的轮胎磨损量–没有9辆伦敦巴士平均每趟释放4.65克,每天总共释放65克

 

 

设计师 发现这些颗粒从轮胎飞出时是由摩擦带电的。 他们正在申请专利的技术使用静电来捕获轮胎在车轮处的磨损。该设备利用绕着纺车的各种空气流动而靠近轮胎接触路面的位置。

该设备可捕获轮胎设计中的有害微塑料颗粒

该设备从源头捕获轮胎磨损

 

 

捕获的颗粒收集在可移动的存储单元中。 一旦收集到这些碎片,就可以对其进行处理并重新使用,从而创建一个闭环系统。 50微米以下的颗粒足够小,可以在新轮胎生产中重复使用。其他创意应用程序包括3D打印,隔音,墨水和染料。轮胎集体提出的该解决方案是与空气动力学,材料科学和化学工程领域的专家合作设计的结果。该设备超越了概念,而是经过研究支持和服务模型驱动的经过测试的解决方案。

该设备可捕获轮胎设计中的有害微塑料颗粒

安装在转向节上的设备使用静电来收集飞离轮胎的带电粒子

 

 

在2019年7月,运输部和英国环境,食品部&农村事务呼吁对轮胎排放采取行动。 团队设想该设备将成为全球标准,并已授权所有车辆使用。作为第一步,他们设计了双重意识和行动策略,’与当地政府合作,以提高人们对空气质量的认识,并与公共交通公司建立关系,以测试和试验该设备。在与污染的斗争中,轮胎在很大程度上被忽略了– until now.

该设备可捕获轮胎设计中的有害微塑料颗粒

设备放置在靠近轮胎接触路面的位置,以最大程度地提高效率

该设备可捕获轮胎设计中的有害微塑料颗粒

它利用了纺车周围的各种气流

该设备可捕获轮胎设计中的有害微塑料颗粒

颗粒收集在可移动的存储单元中–一旦收集,这些片段将被处理并可以重复使用,从而创建一个闭环系统

该设备可捕获轮胎设计中的有害微塑料颗粒

用来模拟道路上轮胎打滑的装备是用来测试原型的

该设备可捕获轮胎设计中的有害微塑料颗粒

探索各种类型和配置,以最大程度地提高表面积和收集效率

该设备可捕获轮胎设计中的有害微塑料颗粒

在我们的测试平台上收集了60%空气中所有颗粒的收集板样品

该设备可捕获轮胎设计中的有害微塑料颗粒

排气管排放量正在减少,而轮胎磨损将增加(来源:英国向联合国公约提交的有关远程越境空气污染的报告)

 

 

项目信息:

 

设计:  西奥布·安德森(Siobhan Anderson),郑汉森,迪帕克·玛利亚(Deepak Mallya),雨果·里查森(Hugo Richardson)(轮胎集体)

 

源梦设计已收到我们的项目‘DIY提交‘功能,欢迎读者提交自己的作品发表。查看更多读者提交的项目 这里。

 

编辑:lynne myers |设计繁荣