Dassault Systemes的自主飞行救援车辆迅速转移患者

在此期间 新冠肺炎 大流行于2020年3月，一支由设计师，机械工程师和医生组成的小型团队，几乎可以在解决方案上进行协作，以便在迅速和安全地将患者从家到医院供应，并在需要的情况下进一步进入远方的医疗中心。命名以电子方式救援跑车，自主和飞行车辆的概念使用 Dassault Systemes.’在云彩的3dexperience平台。

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通过自己的经验，托尼帕莱斯 - 江富马丁–一个工业设计师和创始人 Paredo Studio –认识到迫切需要一种快速安全的紧急护理车辆解决方案。巴黎和周边地区的道路对于交通拥堵是臭名昭着的。一种将患者运送到医院或城市医院的更直接方式将减少医务人员和城市交通的压力，可能会在该过程中节省更多的生命。

‘像世界上的大部分地区一样，法国在2020年3月的首次锁定之下。就像Tony Parez-Edo Martin一样，我们在E-Way项目上工作的设计师，我们都希望提供帮助。在Dassault Systemes中，我们很兴奋，这个新项目真的可以帮助缓解医院工作人员和运输的压力。该车辆设计用于在氢气上运行，并使用道路，而且使用呼吸道。这些想法是非常创新的和雄心勃勃的，所以我们希望通过我们的解决方案来支持它，’ 解释Arnaud演员éran，营销专家，用于设计，工程和制造中的CATIA软件相关的产品， 在与Designboom采访中。

电子方式救援跑车项目是 由Dassault Systemes指导’六个阶段的思想 - 现实产品开发过程。 它旨在通过集成在3Diperienc平台上集成设计，仿真，工程和合作来迅速将视觉变为现实。这提供了一个统一的系统，其中设计师，工程师和其他利益相关者可以通过所有来制造的方式无缝地移动概念。

‘设计团队可以在一个安全的环境中工作，集成素描，详细，社交，管理，协作，设计，工程师，模拟和迭代所需的所有工具，’ confirms arnaud.

项目的第一阶段利用托尼 ’S的灵感，并建立在对生物化和可持续性的兴趣之上。他们的愿望是创造一个由氢气提供动力的创新，环保的紧急护理车辆。在使用计算设计中精制之前，在笔和纸上勾勒出了思想。 图2D附图可以投影到CATIA中，并通过自然素描工具作为3D参考。 这些形式可以容易地操纵，修改和追踪，以找到所有视角的正确形状，曲线和表面。结果是一个3D模型，反映了所有设计者’初始想法，为团队提供反馈。

‘第一阶段是关于提高您的灵感。这支球队起初有很多想法，而且电子方式是所有这些的组合。在平台上启动项目后，我们可以使用CATIA自然素描工具在3D中自由绘制各种想法。患者–和各种医疗设备–在设计的核心，因为它需要以人为中心，’ notes arnaud.

一旦设计以3D建模，其他项目利益相关者也能够将设计置于测试中。他们可以访问实时数据，轻松识别和解决问题，并节省时间和精力通过各种迭代进行关键决策。 云上的3Dexience平台在共享相同环境时启用虚拟协作，并帮助创建者在发展时管理项目。

‘所有合作者都在家工作，但仍然能够通过云上的3Dexperience平台参与，’ arnaud解释了电子方式救援路障的关键合作者。

从设计过程的早期阶段使用模拟，并且第一个验证周期已经揭示了对迭代的需求。 早期，发现车轮阻碍支撑螺旋桨的折叠臂的延伸。运动范围也限制了电动机的电机的尺寸和放置。立即提出了这些问题的解决方案：电机在不妥协的情况下变小，并且还包含新的折叠设计。因为需要飞行，因此在耐受结构电荷的同时也可以尽可能地减少车辆重量。提出了一种更轻的系统，其需要更少的能量，因此发动机的机械规格相应地修改。

‘很多公司将建模和模拟视为单独的部门;设计师在开始时创建设计，而工程师继续建造它。我们在设计，建模和仿真之间分解了筒仓。它允许我们提高合作，最大限度地减少风险，最大化性能和通过这样做 达到更好的设计更快,’ explains arnaud.

Dassault Systemes的电子方式救援跑车仍然很长，因此概念不再是一个远射的想法。它是在短短六个月内开发的，几乎在3DEXPERIENCELD平台上工作以及多个团队成员。随着大流行进入2021，我们都可以看到这种自主，飞行的紧急护理车辆是如何用于全球卫生服务的帮助。

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