迈凯轮 675 长尾巴 蜘蛛 keeps glued to 的 track with larger restyled spoiler
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迈凯轮 揭示了最新一章‘longtail’名称并确认‘675LT 蜘蛛’. 在全球范围内仅限于500个示例,这只是第二款佩戴‘LT’徽章。自20年来首款模型重新命名以来,该模型的推出不到一年,它是为满足大量客户需求而设计的。在...的身体之下‘675LT 蜘蛛’坐在政变中经过重大修改的3.9升双涡轮增压V8é兄弟。功率输出数字保持不变,为666bhp,仅需2.9秒即可从零加速到100 km / h。三片式可折叠折叠硬顶可以以最高30 km / h的速度打开,但最高速度达到326 km / h,从而使露天兴奋感达到新的高度。 

mclaren-675LT-spider-sports-car-designboom-02的 扩展前分离器

 

 

 

的样式‘675LT’与‘spider’变体,带有扩展的前部分流器,两侧为前翼端板,每一个都使气流更硬并增加了下压力。 碳纤维门槛沿车身的下边缘延伸,并流入后轮前方的较小进气口。它位于更明显的侧面进气口下方,两者都向侧面散热器提供清洁,凉爽的空气,而侧面散热器则更为突出,可提供更多的冷却效果。

mclaren-675LT-spider-sports-car-designboom-03碳纤维门槛沿着车身的下边缘延伸

 

 

 

可伸缩的硬顶收起在彩色编码的行李箱盖下方,并且通过轻巧的通风聚碳酸酯发动机盖仍然可以看到发动机。 在后部,钛金属跨界双排气口在主动下方‘longtail’空气制动比其他车型大50%。它被整合到流动的后翼的设计中,尽管尺寸较大,但碳纤维结构确保了重量的减轻。后甲板和后机翼下方的裸露车身有助于发动机冷却,而喇叭形后保险杠中的开口可优化压力水平。迈凯轮的限量生产‘675LT 蜘蛛’将于2016年夏季交付给客户。 

mclaren-675LT-spider-sports-car-designboom-04主动的‘longtail’空气制动器比其他型号大50%mclaren-675LT-spider-sports-car-designboom-05 the 迈凯轮 ‘675LT 蜘蛛’ next to 的 coupé