on solar team has won the 2017 world solar challenge with its newest 设计 for a 太阳能汽车,nuna9。 荷兰小组在挑战者级别上获得了第七个冠军—在比赛开始时保持领先,并一直保持比赛的最前沿直到终点。纪念太阳能30周年 电动 赛车比赛中,竞争对手提出了 改良设计 从前一年开始’s nuna8. the team’该公司的经理桑德·库特(Sander Koot)表示,他们调整了自己的策略和驾驶方式,以适应参赛者在比赛中面临的令人不安的天气状况。 车辆 必须承受每小时60公里的狂风。 

努纳太阳能车
the on solar team was one of 42 competitors in this bracket of the competition
图片由 on solar team 

 

 

今年’荷兰车队面对普利司通面临的世界太阳能挑战,提出了一种车辆设计,其尺寸明显小于前几代,长3.3英寸,宽1.6米,重135公斤。 前一代设计重约150公斤。这辆四轮车从达尔文市开始,穿过澳大利亚内陆,行驶了3,000公里,向南穿越该国,穿过阿德莱德的终点线。 1987年太阳能汽车比赛首次举行时,许多主要的国际汽车制造商都主导了比赛。那不是’直到2001年,大学团队 on,在42个国际竞争对手之间的比赛中遥遥领先。

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太阳能赛车在澳大利亚举行

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汽车在北方城市达尔文开始了他们的旅程

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汽车沿着澳大利亚中部行驶到阿德莱德的终点线 

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总体而言,这些汽车经过澳大利亚内陆地区行驶了3,000公里

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普利司通世界太阳能挑战赛的第一版是1987年

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在2001年,大学队伍开始参加比赛,最终取得了领先

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比赛任务是让每个团队制造出最高效的太阳能团队

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努纳9号赢得了比赛的挑战者组

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汽车长3.30米,宽1.6米

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该车重135公斤,使用2.64米见方的砷化镓太阳能电池